Cínové bronzové puzdro pre banské zariadenia používa ako základný materiál meď vysokej ...
Výhody Medený plech v elektrických a elektronických aplikáciách
1. Mimoriadne nízky odpor vedie k minimálnym stratám pri vysokých frekvenciách a mikrovlnných frekvenciách, čo z neho robí preferovaný materiál pre vysokofrekvenčné dosky plošných spojov a výkonové moduly.
2. Vynikajúca tepelná vodivosť umožňuje rýchly odvod tepla, čím sa zvyšuje spoľahlivosť elektronických komponentov.
3.Povrchové úpravy výrazne zlepšujú spájkovateľnosť a odolnosť voči oxidácii, čím zabezpečujú dlhodobo stabilné elektrické spojenia.
4.Elektro-medené pokovovanie zachováva vodivosť základného materiálu a zároveň poskytuje plochý povrch bez pórov, čím sa znižuje strata vloženia a zlepšuje sa integrita signálu.
5. Tolerancia vysokého tlaku a vysokej teploty umožňuje medeným platniam zachovať si mechanickú pevnosť vo vysokonapäťových systémoch, ktoré sú vhodné na elektrické spojenia vo ventiloch, čerpadlách a iných vysokotlakových zariadeniach.
Ako funguje odolnosť medených dosiek proti korózii a opotrebovaniu v praktických aplikáciách?
Skutočný svetový výkon odolnosti proti korózii a odolnosti proti opotrebovaniu
1.Chemická pasivácia a oxidové vrstvy výrazne potláčajú koróziu v námornom a automobilovom prostredí, čím predlžujú životnosť.
2.Keramické/sklenené kompozitné povlaky vytvárajú husté povrchové vrstvy, ktoré zvyšujú odolnosť proti oxidácii, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť voči elektrickému prierazu, vhodné pre vysokoteplotné a vysokotlakové aplikácie.
3.Mechanické brúsenie (SMAT) vytvára gradientovo kalené štruktúry, ktoré niekoľkonásobne zvyšujú medzu klzu a súčasne zvyšujú odolnosť proti opotrebovaniu.
4.Pokovovanie niklom/zlatom poskytuje dodatočnú ochrannú bariéru v lodných pohonných systémoch a ropno-plynových zariadeniach, čím sa výrazne znižuje opotrebovanie povrchu a rýchlosť korózie.
5. Kontrola drsnosti povrchu zlepšuje pevnosť zvárania a odolnosť proti opotrebeniu, čím zabraňuje koncentrácii napätia a vzniku trhlín spôsobených nadmernou drsnosťou.
Pohonný motor dopravníka beží tri roky ticho, potom začne hrkotať pri nízkej rýchlosti a bzučať pri vysokej rýchlosti. Údržbár potiahne koncový zvon a vo vnútri sedí bronzový valec veľkosti šálk...
View MoreTím údržby lomu vtlačí bronzové prírubové ložisko s priemerom 60 mm do remenice hlavy dopravníka, utiahne skrutky krytu a do mesiaca zistí, že príruba je prasknutá. Bronz nebol slabou stránkou. ...
View MorePredstavte si 5 MW guľový mlyn v banskom závode. Hriadeľ má priemer viac ako 300 mm, otáča sa rýchlosťou niekoľko stoviek otáčok za minútu a nesie veľké radiálne zaťaženie. Súčiastkou, ktorá ho ...
View MoreBronz nikdy nemal jediný bod topenia. V praxi sa väčšina bronzových zliatin topí medzi približne 850 °C (1 562 °F) a 1 050 °C (1 922 °F) a typický cínový bronz s 12 % cínu sa topí v blízkosti 90...
View More