Cínové bronzové puzdro pre banské zariadenia používa ako základný materiál meď vysokej ...
Šnekové prevody zvýšiť krútiaci moment a často s dramatickým rozdielom. Pretože súprava závitoviek používa na pohon ozubeného závitovkového kolesa závitovku podobnú závitu, jediná otáčka závitovky posunie koleso dopredu len o jeden zub (alebo niekoľko zubov). Toto zabudované zníženie rýchlosti sa takmer priamo premení na násobenie krútiaceho momentu. Prakticky povedané, závitovkový prevod s a pomer 20:1 dokáže premeniť skromný vstup 10 N·m na zhruba 140–180 N·m použiteľného výstupného krútiaceho momentu, v závislosti od účinnosti súpravy. To je dôvod, prečo sú závitovkové prevodovky štandardnou voľbou všade tam, kde záleží na vysokom krútiacom momente, kompaktnom balení a tichej prevádzke viac ako na rýchlosti.
Nižšie uvedené časti presne vysvetľujú, ako k tomuto nárastu krútiaceho momentu dochádza, ako ho vypočítať pre vašu vlastnú aplikáciu a kde je vďaka kompromisom šnekového prevodu správna – alebo nesprávna – voľba.
Násobenie krútiaceho momentu v závitovkovom súkolesí je priamym dôsledkom mechanického pákového efektu vo vnútri záberu ozubeného kolesa. Červ sa správa ako súvislý závit; keď sa otáča, jeho závit tlačí na zuby šnekového kolesa, čím núti koleso otáčať sa oveľa pomalšie ako samotný šnek.
Vstupný hriadeľ (šnek) zvyčajne pochádza z motora a rýchlo sa otáča, ale nesie relatívne malý krútiaci moment v porovnaní s tým, čo systém nakoniec dodá.
Každé otočenie šneku posúva šnekové koleso dopredu len o malý uhlový rozsah. Pretože energia je v sieti zhruba zachovaná, pokles rýchlosti otáčania sa prejaví ako zodpovedajúci nárast výstupného krútiaceho momentu.
Na rozdiel od čelných alebo špirálových ozubených kolies, závitovkové prevody zažívajú značné klzné trenie na rozhraní zubov. Časť teoretického prírastku krútiaceho momentu sa stratí teplom, čo je dôvod, prečo efektívnosť v reálnom svete – nie samotný prevodový pomer – určuje konečný dodaný krútiaci moment.
Vzťah medzi prevodovým pomerom, účinnosťou a výstupným krútiacim momentom sa riadi jednoduchým inžinierskym vzorcom:
Výstupný krútiaci moment = vstupný krútiaci moment × prevodový pomer × účinnosť
Šnekové prevodové pomery sa bežne pohybujú od 5:1 až 100:1 v jednom stupni, zatiaľ čo mechanická účinnosť zvyčajne spadá medzi 50 % a 90 % , v závislosti od uhla predstihu, mazania a párovania materiálu (zvyčajne kalená oceľová závitovka bežiaca proti závitovkovému kolesu z bronzu alebo zliatiny medi, čo znižuje opotrebenie a trenie).
Ako ukazuje tabuľka, vyššie prevodové pomery udržiavajú znásobujúci krútiaci moment, aj keď účinnosť klesá, a preto sú závitovky stále atraktívne pre aplikácie s veľmi vysokou redukciou a vysokým krútiacim momentom napriek ich prirodzeným stratám trením.
Je dôležité pochopiť, že krútiaci moment a účinnosť sa pohybujú v opačných smeroch, keď sa pomer zvyšuje. Závitovkový prevod optimalizovaný na maximálny krútiaci moment pri veľmi vysokých prevodových pomeroch bude zvyčajne bežať teplejšie a stratí viac vstupnej energie ako teplo ako súprava s nižším prevodom.
Výber správneho pomeru preto znamená zosúladenie požiadavky na krútiaci moment hnanej záťaže s úrovňou účinnosti, ktorú systém dokáže tepelne a energeticky tolerovať.
Povaha šnekových prevodov, ktoré násobia krútiaci moment, z nich robí prirodzenú vhodnosť všade tam, kde kompaktný pohon potrebuje na pomalý a stabilný pohyb ťažkého alebo odolného nákladu.
V mnohých z týchto konštrukcií je šnekové koleso vyrobené z bronzu alebo zliatiny medi odolnej voči opotrebeniu spárovanej s kalenou oceľovou šnekou – kombinácia materiálov zvolená špeciálne preto, že odoláva klznému kontaktu a generovanému teplu a zároveň spoľahlivo poskytuje vysoký krútiaci moment počas dlhej životnosti.
Napriek silnej výhode krútiaceho momentu nie sú šnekové prevody vždy optimálnou odpoveďou. Ich penalizácia za efektívnosť znamená, že na dosiahnutie rovnakého výstupného krútiaceho momentu je potrebný väčší vstupný výkon v porovnaní so špirálovými alebo planétovými prevodovými systémami. Pri nepretržitej prevádzke s vysokým pracovným cyklom, kde záleží na nákladoch na energiu, alebo kde sa vyžaduje zámerná spätná jazda nákladu, môžu alternatívne typy prevodov prekonať závitovkový prevod napriek jeho jednoduchosti a kompaktnej veľkosti.
Vo všeobecnosti áno, ale len do bodu, keď pokles účinnosti začne kompenzovať prínos pomeru. Pri veľmi vysokých prevodoch krútiaci moment stále stúpa, ale každé ďalšie zvýšenie pomeru prináša menší čistý zisk.
V mnohých dizajnoch s vysokým pomerom áno. Toto sa nazýva samosvornosť a vyskytuje sa, keď je uhol nábehu závitovky dostatočne malý na to, aby trenie bránilo závitovkovému kolesu posunúť závitovku dozadu – užitočná bezpečnostná funkcia pri zdvíhacích aplikáciách.
Závitovka z tvrdenej ocele spárovaná so závitovkovým kolesom z bronzu alebo zliatiny medi je najpoužívanejšou kombináciou, ktorá vyvažuje pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu a zvládnuteľné trenie pri trvalom zaťažení krútiaceho momentu.
200-tonové banské rýpadlo nečinne sedí na lavičke, zatiaľ čo montér nastupuje s mazacou pištoľou už tretíkrát za týždeň. Puzdro čapu výložníka sa opotrebováva nerovnomerne, hriadeľ začal bodovať...
View MorePriama odpoveď: Najlepšie párovanie šnekového hriadeľa používa medené šnekové koleso A šnekový prevod hriadeľ, zvyčajne vyrobený z kalenej ocele, funguje najlepšie, keď je spáro...
View MoreČo sú kovové puzdrá? Rýchla odpoveď A kovová priechodka je valcové puzdro, zvyčajne vyrobené zo zliatin medi, ocele alebo hliníka, vložené medzi dve pohyblivé časti na zníženie ...
View MoreČo je tvrdosť materiálu Tvrdosť materiálu je merateľná odolnosť, ktorú pevná látka ponúka proti lokalizovanej plastickej deformácii, ako je poškriabanie, vtlačenie alebo oder, keď sa d...
View More